2月的第3個星期6，重慶軌道交通全天全線的運載量終于跌破了10萬。
這是在春節管制期間都未能達到的運載數。
這應該與周末復工者不用上班，小區封閉管理，三天只能放行一人的政策有關。
重慶北站北廣場，重要的交通樞紐，門前也不過幾人在等待。
一個人一個車廂絕對不是夸張。
從前水泄不通的兩路口站大廳里空無一人。從前，疏導人員會站在高臺上拿著大喇叭指揮。
可如今這里只有我一個人，工作人員都比乘客要多。
重慶軌道交通也算是見過世面了，既有300余萬的時候，也有跌破10萬的時候。
|
全線運載量跌破10萬！一個車廂一個人，疫情下的重慶軌道交通 2月的第3個星期6，重慶軌道交通全天全線的運載量終于跌破了10萬。 這是在春節管制期間都未能達到的運載數。 這應該與周末復工者不用上班，小區封閉管理，三天只能放行一人的政策有關。 重慶北站北廣場，重要的交通樞紐，門前也不過幾人在等待。 一個人一個車廂絕對不是夸張。 從前水泄不通的兩路口站大廳里空無一人。從前，疏導人員會站在高臺上拿著大喇叭指揮。 可如今這里只有我一個人，工作人員都比乘客要多。 重慶軌道交通也算是見過世面了，既有300余萬的時候，也有跌破10萬的時候。 |
