2021年底全國各省高鐵里程排行榜及詳細線路清單 七省已突破2000公里

  2021年已接近尾聲，年內已相繼有京哈高鐵京承段（1月22日）、徐連高鐵（2月8日）、綿瀘高鐵內自瀘段（6月28日）、朝陽至凌海高鐵（8月3日）、張吉懷高鐵（12月6日）、牡佳高鐵（12月6日）、贛深高鐵（12月10日）等7條高鐵開通運營。

12月底基本確定還將有安九高鐵、日蘭高鐵曲阜至莊寨段、杭臺高鐵、敦白高鐵、貴陽環線城際等5條高鐵開通（以實際通車時間為準）。

2021年新增高鐵（快鐵）通車里程約2452公里，除貴陽環線外均為時速250公里及以上線路。

目前進入高鐵里程前十位的省份和去年基本一致，高鐵里程也相差不大，平均里程在2100公里左右。其中廣東、安徽、江蘇暫居前三，前十的其他省份分別是：山東、遼寧、湖南、江西、福建、河南和廣西。

廣東省、安徽省由于京港高鐵贛深、安九段開通，且在建項目眾多，預計在最近幾年內仍將穩居前兩位。廣東省也是10年來再次開通時速350公里高鐵。

目前已有7個省份高鐵里程突破2000公里。2022年隨著鄭萬高鐵全線貫通和黃黃高鐵、鄭濟高鐵鄭濮段開通，湖北和河南省的高鐵里程也將突破2000公里。

隨著新建高鐵的開通，四川自貢、瀘州、湖南湘西州、黑龍江雞西、七臺河、雙鴨山、廣東河源、惠州、山東菏澤、濟寧、吉林長白山等地區正式進入高鐵時代。

（備注：本圖僅含時速200公里及以上新建鐵路項目，粗藍線為時速250公里及以上，為準高鐵；細藍線為時速200公里及以下，宜萬鐵路為特例）

需要說明的是，本次高鐵（快鐵）統計的范圍包括：時速300-350公里的高鐵、時速250公里的客專以及新建時速200公里的客貨共線鐵路以及城際鐵路，城際鐵路為運行動車組列車線路，不包括市域（郊）鐵路。

2021年12月底全國高鐵匯總里程數據約4.1萬公里（非官方統計口徑），如不包含時速200公里及以下線路，則高鐵里程約為3.5萬公里，時速250-350公里準高鐵占比約85%。

鑒于我國東西部的地區差異，西部地區主要建設時速200公里及以下客貨共線鐵路，高鐵比例很小，主要以開行既有線動車（動集）為主，且各省市區的面積相差較大，里程排名僅在中東部及沿海省份具有可比性。

1、廣東省

2、安徽省

3、江蘇省

4、山東省

5、遼寧省

6、湖南省

7、江西省

8、福建省

9、河南省

10、廣西壯族自治區

11、浙江省

12、四川省

13、湖北省

14、河北省

15、貴州省

16、黑龍江省

17、甘肅省

18、山西省

19、云南省

20、陜西省

21、重慶市

22、吉林省

23、新疆維吾爾自治區

24、海南省

25、內蒙古自治區

26、北京市

27、臺灣省

28、天津市

29、寧夏回族自治區

30、青海省

31、上海市

32、香港特別行政區