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39列234輛A型車電氣系統 10列40輛B車采購預中標39列234輛A型車電氣系統 10列40輛B車采購預中標 深圳地鐵5號線增購車輛電氣系統采購項目評標結果公示;天津地鐵9號線增購電動客車采購項目評標結果公示。 招標范圍:深圳地鐵5號線增購車輛電氣系統采購項目,本次地鐵車輛計39列共234輛,列車最高運行速度80km/h。 候選人排名1:株洲中車時代電氣股份有限公司 項目概況:深圳地鐵5號線共37站1段1場,線路長約50.483公里,采用ATO系統運營,本項目采購39列(234輛)6編組A型車輛,采用4動2拖,異步電機,DC1500V架空接觸網供電方式,列車最高設計運行時速80公里/小時。 天津地鐵9號線增購電動客車采購項目評標結果公示 本次采購電動客車10列/40輛(含電氣牽引系統)。樣車經型式試驗合格后,再進行批量生產。 招標人:天津城投建設有限公司 中標候選第一名:中車青島四方機車車輛股份有限公司 中標候選第二名:中車唐山機車車輛有限公司 中標候選第三名:中車大連機車車輛有限公司 天津濱?焖軌道交通工程是整個天津市軌道交通規劃中(地鐵9號線) 的重要組成部分,總長度52.25km,包括中山門東段工程為市區中山門至開發區第七大街, 全長約45.41km,全隔離高架線路,含地面線5.5km,東段工程設車站16個,中山門西段工程為市區中山門至天津站,全長約6.84km的地下線路,西段工程設車站5個,共計21個站,設胡家園車輛段和新立停車場。區間正線最大坡度28‰,最小曲線半徑300m。采用“B2”型電動客車,車輛的結構形式和性能參數應能滿足以上條件。天津地鐵9號線全線初期配車數為38列/152輛,編組方式為2動2拖編組。 本文來自公開信息,不代表本網立場,如若轉載,請注明出處 |