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地鐵新線即將開通地鐵新線即將開通 該線路是鄭州首次按全自動運行系統(UTO)技術標準設計的線路,采用基于現代計算機、通信、控制和系統集成等技術,實現列車運行全過程自動化運行。 e車網訊:25日下午,鄭州市軌道交通10號線一期工程舉行初期運營前媒體探訪活動,首次揭開10號線“神秘面紗”。據了解,目前10號線已進入開通倒計時,近期將開通運營。 鄭州市軌道交通10號線一期工程位于滎陽市、須水鎮、市民文化服務中心及老城區區域內,線路沿中原西路、中原中路和康復后街敷設,主要服務于西部新城與中心城區之間的交通需求,引導城市向西拓展,兼具樞紐線功能的軌道交通脈絡線。線路建成后將為市民提供更加便捷的交通服務和出行體驗。 10號線一期工程線路起于鄭州西站,止于二七區鄭州火車站,全長約21.849km,全部為地下線。設站12座,分別為鄭州西站、李商隱公園站、廟王站、柳湖站、市委黨校站、鄭州一中站、西流湖公園南站、二砂站、市中心醫院站、綠城廣場站、醫學院站、鄭州火車站。其中換乘站6座,與遠期規劃21號線在鄭州西站換乘、與14號線在市委黨校站換乘、與5號線在市中心醫院站換乘、與1號線在綠城廣場站和鄭州火車站換乘、與1號線和7號線在醫學院站換乘。 新建紅石坡車輛段1座,新建鄭州西站主變電站1座,與6、7、8、14等線路共享鄭州市軌道交通第二調度中心。 列車采用A型車6輛編組(4動2拖),最高運行速度為100km/h。 該線路是鄭州首次按全自動運行系統(UTO)技術標準設計的線路,采用基于現代計算機、通信、控制和系統集成等技術,實現列車運行全過程自動化運行。 列車采用國際最高等級(GoA4)的全自動駕駛技術,列車可實現自動休眠、喚醒、自動運營、自動故障診斷及自動清洗等功能。 本文來自鄭州發布,不代表本網立場,如若轉載,請注明出處 |