地鐵新線開工

e車網訊：10月10日，深圳市2023年第四季度新開工項目啟動活動在河套深港科技創新合作區協同創新區一期項目現場舉行。據悉，本次新開工項目共271個，總投資約3149.1億元，2023年度計劃投資約335.4億元，其中包括地鐵17號線一期工程、深圳地鐵20號線二期工程、機場東綜合交通樞紐工程等83個基礎設施領域項目。

近日，深圳地鐵總經理曾經表示深圳地鐵15、17、20、22號線計劃年內開工，其他線路正加快推進工可研及勘察設計工作，力爭更多線路盡快開工建設。如今15號線已經開工，17號線也明確納入深圳第四季度重點項目開工中。

截止目前，深圳市城市軌道交通17號線一期17102、17103標施工總承包工程評標報告均已經出爐，距離最終中標結果也不遠了，預計在10月底或11月初將最終確定。

17 號線一期為服務羅湖、布吉、南灣等片區的普速線路，加強沿線人口崗位密集區的軌道覆蓋，支持口岸經濟帶、筍崗清水河片區等重點片區發展，服務羅湖、羅湖北等鐵路樞紐和深圳市第三人民醫院等重點設施。

線路概況：17 號線一期由羅湖西至上李朗，設站 18 座，線路總長約 18.8 公里，全線采用地下敷設方式。

深圳地鐵20號線二期工程線路起自南山區白石洲站，途經南山科技園、寶安西鄉，終至既有20號線一期機場北站（不含）。二期線路全長約24.9km，設站11座，其中換乘站9座，平均站間距2.24km，采用全地下敷設方式；設計最高運行速度120km/h，采用A型車6A/8A編組混跑，DC1500V接觸網供電；本期新建航城車輛段1座，不新建主變，共享利用機場北主變電所和靈芝公園主變電所，控制中心共享利用深云NOCC。

深圳市機場東綜合交通樞紐位于粵港澳大灣區和廣深港經濟帶核心位置，是深圳西部經濟和城市發展的重點區域。
機場東樞紐作為深圳建設國際航空樞紐與國家鐵路樞紐的重要組成部分，是集航空、高鐵、城際、城市軌道、公交、出租車、小汽車等多種交通方式于一體，以空鐵聯運為主要發展方向。
根據規劃，機場東高鐵站(深圳機場站)將按照6臺14線規模在地下設站，為深茂鐵路等線路辦理始發終到業務；機場AB航站樓擬考慮拆除并原址新建T1航站樓，與機場東樞紐無縫接駁；接入城市軌道1、12、20、26號線，與深大城際線、機場捷運系統換乘。