40.4億 80列480輛地鐵車輛采購項目中標

合肥市軌道交通6號線一期、7號線一期、8號線一期工程車輛系統項目

合肥市軌道交通6號線一期、7號線一期、8號線一期工程車輛系統招標(項目編號：2023BFFAZ01978)定標工作已經結束，中標人已經確定�，F將中標結果公示如下：

中標（成交）單位名稱：中車南京浦鎮車輛有限公司

中標金額：人民幣肆拾億肆仟貳佰捌拾叁萬玖仟叁佰元整(4042839300.00元)

項目概況與招標范圍

招標范圍：（1）6、7、8號線一期工程80列共480輛地鐵車輛（其中6號線一期工程42列252輛地鐵車輛、7號線一期工程19列114輛、8號線一期工程19列114輛）；

建設規模：合肥市軌道交通6號線一期線路西起雞鳴山路站，止于東風大道站，全長35.2km（其中7.7公里線路拆分于4號線，新建線路27.5km）。設站22座（其中5座拆解于原4號線，新建17座），其中換乘站11座（7號線換乘站長寧大道站、4號線換乘站豐樂河路站拆分于4號線），全為地下線。平均站間距1.64km。設1段1場，分別為科學城車輛段、龍塘停車場。新建主變電所2座。

合肥市軌道交通7號線一期工程西起松林路站，止于巢湖南路站，線路全長21km，均為地下線，設站17座。先期實施松林路站~天津路站，線路全長約18.80km，設站16座，平均站間距1.23km，最大站間距1.97km，最小站間距0.772km；新建紫云路車輛段1座，新建蓮花路主變電所1座。共享1號線廬州大道主變電所，共享方興大道控制中心。

合肥市軌道交通8號線為合肥市軌道交通南北方向的快線。主要為北城和廬江提供快速進城的通道。8號線貫通北城高鐵站、中心城區與濱湖科學城，帶動北城發展，形成城市南北快速通道。8號線線路全長47.1km，均為地下線，設站27座，其中換乘站8座，平均站間距約1.801km。全線設一段一場。一期工程線路全長約22.5km，設站12座，其中換乘站2座，平均站間距約2.02km。