地鐵空調系統能效達國內最高水平

e車網訊：通過運營兩年的實踐，洛陽地鐵空調系統能效水平已達國內最高、國際領先。

10月23日、24日，新一代城軌交通環控（空調）系統創新技術與應用成果研討會在洛召開。此次研討會由中國城市軌道交通協會指導舉辦，是全國城市軌道環控系統技術創新領域規格最高的年會。

研討會上，中國工程院院士、清華大學建筑節能研究中心主任江億等專家，從地鐵智能空調系統技術發展、系統設計、關鍵技術、運營維護和應用成果等方面進行了分享交流。

近年來，依托洛陽地鐵1、2號線的建設，洛陽市軌道交通集團聯合清華大學、中鐵四院等單位完成了新一代城市軌道交通環控系統技術方案的研究與落地應用。

日前，該技術經中國城市軌道交通協會專家和學術委員會組織的科技成果評價，獲得了“項目成果創新性突出、系統性強，總體技術達到國際領先水平”的高度評價。最新檢測結果顯示，洛陽地鐵2023年空調季系統能效6.03、機房能效7.25，目前是國內最高能效水平。

研討會期間，中國城市軌道交通協會還發布《推廣新一代城軌交通環控（空調）系統倡議書》。倡導全行業在新線規劃、在建線路和既有線改造中全面推廣新一代城軌交通環控（空調）系統，積極分享應用成果，廣泛交流應用經驗。

與會專家紛紛表示，洛陽地鐵新型通風空調方案的全過程管控思路、產學研用深度結合的模式，可為國內其他城市新建地鐵線路提供參考與借鑒，希望能更快全面推廣。

另據城軌協會消息，洛陽軌道集團總工程師武雪都詳細闡述了磁懸浮直膨式地鐵車站智能通風空調系統技術方案研究與落地應用情況。與傳統方案相比，洛陽地鐵2號線共計節約建筑面積1.8萬㎡，降低土建初投資約1.8億元；單站年節能量在24萬度電以上，相當于減少碳排放137t/站/年。