兩地鐵工程通過竣工驗收

重慶軌道交通10號線二期剩余段

11月24日，記者從重慶市住房城鄉建委獲悉，軌道交通10號線二期剩余段順利通過竣工驗收，距離正式通車又近了一步。

軌道交通10號線二期剩余段在后堡站與今年年初通車運行的二期順接，終于南岸區蘭花路，剩余段線路全長約4公里，設有4座車站，分別是萬壽路站、南湖站、南坪站、蘭花路站。

該線路建成通車后，將與軌道交通10號線一期工程貫通運營分擔軌道交通3號線客流壓力，實現江北機場、重慶北站等重要交通樞紐全城快速通達，形成串聯兩江新區、渝北區、江北區、渝中區、南岸區的南北骨干通道，對完善軌道交通線網、強化重慶多區域組團高質量發展都具有重要意義。

南通城市軌道交通2號線

南通城市軌道交通2號線順利通過竣工驗收，全力沖刺年底高質量開通目標。軌交2號線是我市第二條開工建設的地鐵線路，于2018年10月26日開工建設，建成后1、2號線共同搭建起“十”字形的軌道交通骨干線路。

2號線一期工程線路總長20.85千米，呈“L”形串聯崇川區和通州區，起自崇川區幸福站，經由幸福大道、北大街、濠西路、躍龍路、青年路進入通州區，終點站先鋒站。共設站17座，均為地下站，其中和平橋站、文峰站為1、2號線換乘站。

南通軌道交通2號線車輛共計21列/126輛，采用全焊接鋁合金B2型車體結構，最高運行速度80千米/小時，最大載客量2132人。車輛以“江豚戲水”為主題，并將國家非物質文化遺產藍印花布設計元素融入設計中，工業設計獲第一屆“江蘇省創意設計聯盟·鐘山杯獎創意設計大賽”鐘山杯獎，并獲得外觀專利授權。列車采用輕量化、人性化、智能化、節能環保等多項最新技術，并結合南通地域文化打造獨具南通特色的城市軌道交通智能列車，整體配置在軌道交通行業具有較高水平。