19列電客車架修 成本節約5%以上

e車網訊：“滴——”伴隨著一聲清脆的鳴笛,煥然一新的134車經過出庫前檢查、調試后，緩緩駛離雙橋河車輛段，正式投入運營，標志著2023年鐵建交運天津地鐵1號線東延項目19列電客車的架修任務圓滿完成，全面邁向軌道交通全生命周期智慧檢修新篇章！

2022年初，天津地鐵1號線正式啟動車輛架修前期籌備工作，為縮短維修周期，保障正線用車需求，車輛中心利用既有場地及工藝設備等資源，采取人員委外、關鍵部件輪換修的模式開展架修，維修成本整體節約5%以上。

為確保生產任務順利完成，實現“高質量安全生產”目標，車輛中心根據實際生產情況，形成車輛架修工藝指導文件243套，標準化工作流程97套，梳理總結各崗位風險點51項，對重要節點、關鍵工序的時間和質量進行把控，確保架修不漏項，工藝標準細化落實到每個系統部件。

架修人員結合架修工藝指導文件及標準化工作流程，從嚴落實修程實施、臺賬記錄填寫、作業質量驗收等要求，實行班組互查、質檢抽查、監造督查，全面把控檢修質量。

同時結合崗位安全風險點，通過各級動員會，層層傳達安全風險點，做到“班前講安全、班后作總結”，確保架修安全質量。

車輛中心全力打造智慧地鐵，推動地鐵車輛向智能化高質量發展，利用架修窗口期同步開展車輛智能化提升改造。建立車輛智能運維、車地數據互聯、PIS一鍵更新、司機防疲勞系統等功能，創新數字化管理模式，提高車輛應急處置效率，提升列車運營安全可靠度。