獲批11條 7條線路完成或啟動施工總承包招標

e車網訊：深圳地鐵集團正式啟動深圳市城市軌道交通29號線一期工程施工總承包29101標招標，計劃總投資：1346200 萬元，本次發包工程估價：559600 萬元。

 本次招標內容：深圳市城市軌道交通29號線一期工程起于紅樹灣南站，終于興東站，全長11.3km，車站10座，其中換乘站6座，平均站間距1.23km，全線均為地下敷設，系統規模為A型車6輛編組，列車設計速度為80km/h。全線設同樂停車場1座，不新建主變，共享利用既有5號線西麗主變電所和既有12號線靈芝公園主變電所，牽引供電系統采用DC1500V架空接觸網供電，控制中心共享利用深云NOCC。具體詳見招標文件。

聯合體要求：聯合體投標人需要明確一家單位作為牽頭單位（即1+N模式），聯合體成員單位均需要滿足招標施工資質，聯合體成員單位之間隸屬關系不作限制，各成員應當按招標人提供的格式簽訂共同投標協議，明確約定各方擬承擔的工作和責任, 嚴禁中標后以總公司名義轉包項目給下屬施工企業。聯合體成員需與本標段工區劃分相匹配。一個聯合體成員最多可承擔兩個不相鄰土建工區的建設任務，但要求分別設立工區項目部；一個聯合體成員最多可承擔一個常規設備安裝及裝飾裝修工區的建設任務。

深圳地鐵五期獲批規劃的11條線路最新進展

一、深圳地鐵15 號線（已完成施工招標）

1）線路功能：15 號線為服務都市核心區南山、前海及寶安中心的普速環線，加強軌道網絡換乘，串聯媽灣、蛇口、后海、科技園、留仙洞、新安、西鄉和大鏟灣等既有和規劃人口、崗位密集片區，服務西麗鐵路樞紐集疏運。

2）線路概況：15 號線為環形線路，線路起自前保站，止于前保站。15 號線全長約 32.2公里，設站 24 座，全線均采用地下線敷設。

二、深圳地鐵17 號線一期（已完成施工招標）

1）線路功能：17 號線一期為服務羅湖、布吉、南灣等片區的普速線路，加強沿線人口崗位密集區的軌道覆蓋，支持口岸經濟帶、筍崗清水河片區等重點片區發展，服務羅湖、羅湖北等鐵路樞紐和深圳市第三人民醫院等重點設施。

2）線路概況：17 號線一期由羅湖西至上李朗，設站 18 座，線路總長約 18.8 公里，全線采用地下敷設方式。

三、深圳地鐵19 號線一期

1）線路功能：19 號線一期為服務坪山區內部的普速線路，支持坪山中心區、坪山高新區等重點片區發展，服務金沙-碧湖、坪山高新南等先進制造業園區，帶動沿線土地更新及開發，有利于產業聚集發展，推動深圳市東進戰略。

2）線路概況：19 號線一期起自南塘圍站，終點聚龍站，全線長約 12.5 公里，設站 12座，線路全線均采用地下線敷設。

四、深圳地鐵20 號線二期（已完成施工招標）

1）線路功能：20 號線二期為服務福田、南山、寶安的西部走廊軌道快線，支持前海合作區、科技園、香蜜湖金融中心、大空港等重點片區發展，服務機場北、機場東等交通樞紐，滿足西部交通走廊旺盛的交通出行需求。

2）線路概況：20 號線二期由機場北站至福田會展站，線路總長約 34 公里，設站 14 座，線路全線均采用地下線敷設。

五、深圳地鐵22 號線一期（已完成施工招標）

1）線路功能：22 號線一期為服務福田、龍華的中部走廊軌道快速骨干線路，支持香蜜湖、深圳北站中心商務區、坂雪崗科技城等重點片區發展，滿足沿線人口崗位密集區的交通出行需求。

2）線路概況：22 號線一期起于上沙站，終至黎光站，全長約 34.2 公里，設站 21 座，全線采用地下敷設。

六、深圳地鐵25 號線一期（已啟動施工招標）

1）線路功能：25 號線一期為服務龍崗、龍華、寶安的軌道普線，覆蓋沿線吉華、坂田、龍華中心等人口崗位密集區旺盛出行需求，支持坂雪崗科技城重點片區發展。

2）線路概況：25 號一期線起自石龍站，終至吉華醫院站，全線長約 16.2 公里，設站 14座，全部為地下敷設。

七、深圳地鐵27 號線一期

1）線路功能：27 號線一期為服務科技園、西麗、龍華的普速線路，強化沿線人口崗位密集區的軌道交通服務，支持坂雪崗科技城、深圳北站中心、南山科技園等重點片區發展，服務西麗樞紐客流集疏運。

2）線路概況：27 號線一期起自松坪村站，終至崗頭西站，線路全長約 23.2 公里，設站19 座，全部為地下敷設。

八、深圳地鐵29 號線一期（已啟動施工招標）

1）線路功能：29 號線一期為服務南山區內部的普速線路，支持深圳灣超級總部、西麗高鐵新城等重點片區發展，服務西麗樞紐客流集疏運，覆蓋沿線白石洲等城市更新項目的出行需求。

2）線路概況：29 號線一期起自紅樹灣南站，終至興東站，全長約 11.3 公里，設站 10 座，均為地下敷設。

九、深圳地鐵32 號線一期

1）線路功能：32 號線一期為服務大鵬新區內部的普速線路，支持東部濱海先進制造業園區等重點片區發展，服務東部旅游出行需求。

2）線路概況：方案一：32 號線一期起自溪涌站，終至葵涌東站，線路全長約 9.4 公里，設站 3 座，全地下敷設。方案二：32 號線一期起自溪涌站，終至葵涌東站，線路全長約 9.5 公里，設站 5 座，除溪涌站外，其他為高架車站。

十、深圳地鐵10 號線東延（深圳段）：1）線路功能為既有 10 號線的延伸線，聯系平湖中心、東莞鳳崗和龍崗中心，服務沿線出行需求，支持深莞一體化發展，實現東莞鳳崗與深圳中心區 1 小時通達目標。

2）線路概況：10 號線東延（深圳段）起于 10 號線一期工程終點雙擁街站/黃閣坑站，終點設置于深莞邊界。深圳境內全程 2.9 公里，均為地下敷設，設車站 1 座。

十一、深圳地鐵11 號線北延（深圳段）

1）線路功能：11 號線北延（深圳段）為既有 11 號線的延伸線，聯系松崗和東莞長安，銜接東莞軌道交通 3 號線，支持深莞一體化發展，實現東莞長安與深圳中心區1 小時通達目標，支持“空港新城+濱海灣新區”西部集合城市發展，推進粵港澳大灣區珠江口一體化高質量發展試點。

2）線路概況：11 號線北延（深圳段）起于碧頭站，終于深莞邊界，全長 0.8 公里，不設置車站。