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建設“加速度” 重慶多條軌道交通刷新“進度條”建設“加速度” 重慶多條軌道交通刷新“進度條” 上游新聞2024-01-03 18:07 歲末年初，喜事連連。1月3日，上游新聞記者從重慶市住房城鄉建委獲悉，當前我市軌道交通建設如火如荼，一大波軌道交通迎來了新進展。 軌道交通4號線西延伸段 近日，軌道交通4號線西延伸段全線第6臺TBM（全斷面硬巖隧道掘進機）——“新征程號”順利從花卉園站始發井始發，向龍溪站掘進。這標志著花卉園站至龍溪站右線進入掘進施工階段，整個工程的施工進一步加速。  軌道交通4號線西延伸段西起盤桂路站，東至4號線民安大道站，途經渝北區、江北區，線路全長11公里，設地下車站9座。 該線路建成通車后，將提高觀音橋片區的軌道交通覆蓋率，便捷市民出行。 軌道交通15號線 近日，軌道交通15號線一期工程龍駿大道站完成主體結構封頂。 軌道交通15號線是重慶中心城區首條城軌快線，最高運行速度140公里/小時。一期工程起于九曲河東站，止于兩江影視城站，長約39公里，設站14座，均為地下站，其中換乘站8座；二期工程西起曾家站，東至九曲河東站（不含），長約28公里，設站11座。  該線路全線通車后，將大學城、井口工業園、禮嘉智慧城、歡樂谷等重要功能區以及科學城高鐵站、江北機場、復盛高鐵站等主要樞紐串聯起來。該線路采用最高運行速度140公里/小時的城軌快線車，從曾家至兩江影視城，運行時間控制在一小時內，將極大地滿足市民出行需求。 軌道交通18號線北延伸段 近日，軌道交通18號線北延伸段起點至小什字區間與小什字站順利貫通，項目建設迎來又一重大節點。 軌道交通18號線北延伸段東起于小什字站，西至軌道交通18號線一期工程富華路站，線路全長約10公里，共設8座地下車站。  該線路建成后，將填補渝中半島下半城軌道交通空白，串連化龍橋、大坪、菜園壩、七星崗、十八梯、凱旋路和小什字，成為打通大渡口組團、李家沱組團及大楊石組團到解放碑片區的第二通道。 軌道交通24號線一期 近日，軌道交通24號線一期工程商貿城北站至廣陽灣站區間（以下簡稱“商廣區間”）實現了左線順利貫通，這標志著商廣區間隧道順利實現雙線貫通，項目建設取得了階段性勝利。  軌道交通24號線一期工程是重慶軌道交通建設網絡中的骨干線路之一，也是廣陽灣智創生態城重要公共交通脈絡，起于鹿角北站，終點為廣陽灣站，線路全長約16公里，將與6號線東延伸段、8號線（規劃線路）、27號線形成換乘。 該線路建成通車后，將有效提升軌道交通南北向的運輸能力，增強重慶東站的輻射范圍，支撐廣陽島區域發展，滿足東部槽谷發展需求，為市民出行提供便利，同時為未來產業集群提供先驅條件。 軌道交通27號線 近日，軌道交通27號線土建工程12標項目出入段線2號隧道順利貫通，這也是該項目首條貫通隧道。 重慶軌道交通27號線2號隧道位于巴南區惠民街道曉春村轄區，為雙線單洞大跨隧道，全長達185米，是27號線項目重點工程。  建成后能夠有效提高惠民街道到中心城區的交通效率，對當地經濟民生發展起到積極作用。 璧銅線 目前，璧銅線全線鋪軌已完成約62%，預計到2024年春節前能完成整個鋪軌工作量的85%，為線路如期投用奠定堅實基礎。  軌道交通璧（山）銅（梁）線全長約35公里，沿途設車站9座，是重慶市主城都市區東西向市域快線，也是重慶高鐵、市域鐵路、地鐵“三鐵”融合的示范線。 該線路建成通車后，將與已開通的軌道交通1號線在璧山站換乘，與已開工建設的軌道交通27號線貫通運營，屆時，市民乘坐軌道交通，從銅梁至璧山只需要半個小時左右，一個小時之內就可以從銅梁到達中心城區。 上游新聞記者 陳竹 重慶市住房城鄉建委供圖 本文來自上游新聞，不代表本網立場，如若轉載，請注明出處 |
