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國內首列市域C型列車順利交付 首次實現了CTCS2+ATO自動折返功能國內首列市域C型列車順利交付 首次實現了CTCS2+ATO自動折返功能 機場聯絡線使用的車型為國內首列市域C型列車，最高運行時速達160公里，具有智能先進、安全舒適、公交化運行等特點，實現了高鐵技術與軌道交通運用模式的結合，在長三角乃至全國市域鐵路項目中擁有廣闊的應用前景。 e車網訊：上海機場聯絡線首列車正式運抵申昆路車輛臨時檢修基地并完成接收，下階段將開啟車輛調試工作。
機場聯絡線使用的車型為國內首列市域C型列車，最高運行時速達160公里，具有智能先進、安全舒適、公交化運行等特點，實現了高鐵技術與軌道交通運用模式的結合，在長三角乃至全國市域鐵路項目中擁有廣闊的應用前景。 作為目前國內最先進的市域動車組車輛，它基于復興號智能城際動車組技術平臺開發，結合上海市域鐵路機場聯絡線特點，進行了一系列研究探索并取得了重大技術突破：首次采用頭車和中間車相同車輛長度的設計，滿足了車輛靈活編組、站臺門的活動門等間距設置的需求；首次實現了CTCS2+ATO自動折返功能，大幅提高了運輸效率，同時具備與國鐵互聯互通的條件；車輛采用智能旅服、智能監測、智能運維和智能行車等前沿技術，有效推進了市域鐵路車輛智能化水平。
隨著這些新技術、新工藝的應用，在提升車輛安全性、可靠性的同時，也讓乘客獲得了舒適的乘車體驗和滿滿的科技感。 本文來自申鐵，不代表本網立場，如若轉載，請注明出處 |
