國鐵集團2023年收入1.25萬億元凈利33億元 業績創歷史最佳

網訊：2023年成為中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）經營業績歷史上最好的一年，總收入與凈利潤雙雙打破歷史紀錄。

2023年國鐵集團總收入完成1.25萬億元，同比增長10.62%，凈利潤由負轉正，且首次突破30億元大關，達到33.04億元。國鐵集團4月30日發布《2023年年度報告》（以下簡稱《報告》）顯示上述內容。

此前國鐵集團業績最好的一年是2019年，當年國鐵集團總收入1.13萬億元，稅后利潤25.24億元。2023年國鐵集團上述兩項指標較2019年分別增長了10.62%和30.90%。

《報告》顯示，不僅收入和凈利潤全面向好，債務風險也在全面降低。

國鐵集團負債增幅收窄，負債率下降，截至2023年12月31日，國鐵集團負債6.13萬億元，較上年同期6.11萬億元，僅增加0.33%，國鐵集團總資產9.35萬億元，同比增加1.63%。由于國鐵集團總資產增幅大幅跑贏總負債增幅，使得國鐵集團負債率回落近一個百分點，由2022年的66.41%回落當前的65.56%。

國鐵集團總收入主要由客運收入與貨運收入組成，2023年國鐵集團完成運輸總收入9641億元、同比增長39%，超過8175億元的既定目標1466億元。運輸收入與鐵路運輸情況相吻合，2023年國鐵集團完成貨物發送量39.1億噸，同比增長0.26%，破歷史紀錄；完成旅客發送量36.8億人，同比增長128.57%，高峰日發送旅客突破2000萬人次，全年和高峰日旅客發送量均創歷史新高。

尤其在客運領域，2023年鐵路客運量可謂層層高漲，屢破歷史紀錄，2023年年初國鐵集團定下的目標僅為26.9億人次，實際完成量超過目標值36.80%。

建設方面，2023年，全國鐵路完成固定資產投資7645億元，同比增長7.5%，成為“十四五”以來鐵路投資規模完成最多的一年；投產新線3637公里，其中高鐵2776公里，至2023年年底，全國鐵路營業里程達15.9萬公里，其中高鐵4.5萬公里。

從國鐵集團旗下兩大上市公司的業績情況也可以一窺2023年國鐵集團客貨運整體情況。主營業務為貨運的大秦鐵路股份有限公司（601006.SH ，以下簡稱“大秦鐵路”）2023年實現營業收入810.2億元，同比增長6.95%，凈利潤為119.3億元，同比增長6.55%（詳見中國經營網4月26日報道《大秦鐵路一季度凈利潤下降16.65% 下調營收目標或將負增長》）。

而客運公司京滬高速鐵路股份有限公司（以下簡稱“京滬高鐵”，601816.SH）2023年營業收入406.83億元，同比增長110.40%；凈利潤亦達到115.46億元，同比扭虧（詳見中國經營網4月30日報道《客流回升收入大增 京滬高鐵凈利115億元》）。大秦鐵路與京滬高鐵兩家上市公司就為國鐵集團貢獻了近235億元的凈利潤。

就2024年主要工作目標，國鐵集團方面稱，在貨運領域，國鐵集團將加快推動鐵路貨運向現代物流轉型，扎實推進現代物流組織體系建設，建立物流中心運行機制，實現物流資源統一利用、業務統一管理、市場統一開發，完成貨物發送量39.31億噸；客運領域將深化運輸供給側結構性改革，開發更多適應市場需求的客運產品，完成旅客發送量38.55億人，完成運輸總收入1萬億元，同比增收359億元、增長3.7%。

建設方面，將以“十四五”規劃《綱要》確定的102項重大工程中的鐵路項目為重點，加快構建現代化鐵路基礎設施體系，確保全面完成國家鐵路投資任務，確保完成年度投資投產任務和實物工作量，投產新線1000公里以上。

鐵路改革方面，2024年，國鐵集團將以進促穩、先立后破，深入實施改革深化提升行動，不斷增強國鐵企業內生動力和市場活力。加快治理體系和治理能力現代化建設。完善國鐵集團制度圖譜，打造制度管理信息平臺；優化所屬企業機構設置和人員編制，提高管理機構效能效率。