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目標時速1000公里 實現低真空超導懸浮航行目標時速1000公里 實現低真空超導懸浮航行 高速飛車項目融合了航空航天技術和地面軌道交通技術，目標是讓軌道列車以每小時1000公里的速度行駛，實現軌道列車的超高速“近地飛行”。 網訊：近日據大同市陽高縣高速飛車試驗基地消息，由山西省與中國航天科工集團有限公司聯合建設的超高速低真空管道磁浮交通系統（以下簡稱“高速飛車”）全尺寸試驗線（一期）項目，完成低真空環境下系統集成演示驗證試驗, 并通過山西省科技廳現場測試檢查。這標志著該項目具備項目驗收的條件。
本次試驗采用超導航行器，項目團隊在全長2公里管線內完成低真空環境建立后，超導航行器啟航，按照預定控制曲線受控航行、穩定懸浮并安全停止，最大航行速度和懸浮高度符合預設值，各系統工作正常,實測航跡與理論曲線一致性好，試驗取得成功。 據該項目相關負責人介紹，本次試驗實現了全尺寸高速飛車系統低真空環境下全系統、全流程、全要素的超導懸浮航行，驗證了長距離大尺寸真空環境建立與維持、超導航行控制等關鍵技術，驗證了低真空環境下各系統之間工作的協調性以及全系統的工作性能。本次試驗進一步提升了系統整體技術成熟度，為后續開展高速飛車中試驗證奠定了堅實的技術基礎。 高速飛車項目融合了航空航天技術和地面軌道交通技術，目標是讓軌道列車以每小時1000公里的速度行駛，實現軌道列車的超高速“近地飛行”。屆時，北京到上海一個半小時左右即可抵達。 本文來自公開，不代表本網立場，如若轉載，請注明出處 |
