三期獨立線路將全面應用 列車自主運行系統（TACS）示范工程 結題驗收

網訊：近日，由青島市發展和改革委員會主辦，青島市工程咨詢院、青島地鐵集團有限公司承辦的“青島地鐵集團有限公司列車自主運行系統（TACS）示范工程項目結題驗收會”順利召開，標志著我國軌道交通領域的又一重大技術創新成果成功落地。

青島市發展改革委黨組成員、副主任王好東在致辭中高度贊揚了項目組的辛勤付出與卓越成就，并對TACS系統的廣泛應用前景寄予厚望。

中國城市軌道交通協會副秘書長王飚對項目的成功實施表示熱烈祝賀，他強調，青島地鐵TACS示范工程的成功不僅是我國城市軌道交通自主化、智能化發展的重要里程碑，更為整個行業樹立了新的標桿，指明了前進的方向。

此次驗收會匯聚了多位來自北京、上海、廣州、杭州、青島等地的權威專家。專家組不僅聽取了項目結題的全面匯報，還親臨6號線控制中心，直觀感受了TACS系統的卓越運行效果，并細致考察了展示中心的建設成就。經過嚴格審議與深入討論，專家組一致給予高度評價，正式確認列車自主運行系統（TACS）示范工程項目圓滿通過結題驗收。

青島地鐵集團副總經理劉紀儉表示，青島地鐵將全力推進TACS系統在三期獨立線路的全面應用，并結合全數字感知、全智慧運維、深度互聯互通、靈活編組等先進技術，持續開展TACS 2.0的迭代升級研究，引領軌道交通行業邁向智能化新紀元。

課題回顧：歷時九年完成32次階段性評審

自2015年起，青島地鐵攜手中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車青島四方車輛研究所有限公司、上海富欣智能交通控制有限公司、北京中興高達通信技術有限公司等多家行業領軍企業，依托青島地鐵6號線，開啟了“列車自主運行系統（TACS）”的研發征程。該項目于2016年11月榮獲行業示范工程稱號，并于2017年12月獲得國家發展和改革委員會批復，晉升為軌道交通裝備重點領域的國家級示范工程。

歷經九載不懈努力，項目組攻堅克難，圓滿完成了包括實驗室模擬測試、試驗性樣車測試、1號線工程驗證、6號線工程應用等環節，期間還順利進行了32次階段性評審。2024年4月26日，青島地鐵6號線正式開通試運營，TACS系統以其卓越表現驚艷亮相，開通至今各項指標穩中向好。

作為全國首條采用“車-車”通信、車載融合的GoA4級TACS系統，該項目不僅擁有完全自主知識產權，更達到了國際領先水平。相較于傳統列車控制系統，TACS系統在安全性、效率、經濟性、可靠性及互聯互通性方面均展現出顯著優勢。其應用還大幅簡化了改造升級流程，縮短了建設周期，降低了建設與運營成本，預計可減少20%的設備需求及30%的維護工作量。

隨著TACS系統的不斷完善與推廣，其結構簡潔、智能可靠、運維經濟、運營安全的特點將日益凸顯，在推動軌道交通行業互聯互通、新線建設及舊線改造等方面展現出巨大潛力，將有力推動我國智慧城軌的快速發展，助推軌交行業實現數字化、智能化、綠色化、自主化的宏偉目標。