12列72輛A型車采購

網訊：烏魯木齊市軌道交通二號線一期工程北段電動客車招標項目招標公告發布。

烏魯木齊市軌道交通2號線工程南起延安路站，終止于機場東站。規劃線路全長44.4 km, 共設車站26座。全線分兩期建設，一期工程為邊延安路至華山街段，線路全長19.3km;近 期實施二期工程，為華山街站至五一十連站，線路全長25.1km。

項目調整后，2號線一期工程北段(南門至華山街站)線路全長13.94km, 均為地下線，共 設車站10座。平均站間距1.41km, 最大站間距2.135km,為碾子溝站至南梁坡站，最小站  間距809.954m,為南門站至中橋站。區間正線最大坡度29%、輔助線38.5%,正線最小曲 線半徑400m,出入段線最小曲線半徑250m。工程設哈馬山車輛基地一座。設主變電站兩座， 分別位于南門站附近(與1號線合建)和九家灣站附近(與4號線合建)。全線網設一處控制中心。

烏魯木齊市城市軌道交通2號線一期工程所使用的列車，采用六輛編組，4動2拖受電弓受 流的A型電動客車。列車最高設計速度為80km/h。列車的結構形式和性能參數，必須滿足 在烏魯木齊地區自然環境中的行駛要求；必須滿足烏魯木齊市軌道交通2號線一期工程線路 主要參數、供電條件、“A 型車”車輛輪廓與車輛限界、載客能力、車輛自重、列車速度、 啟動平均加速度、制動平均減速度等主要技術參數和技術指標所提出的要求。

烏魯木齊市軌道交通2號線一期土建工程已于2015年11月開工，計劃2026年6月底全線 開通初期運營(暫定)。樣車經型式試驗合格后，再進行批量生產。車輛的交貨進度需滿足交貨進度表的要求，首列樣車的交貨日期為2025年10月(暫定), 交貨地點為烏魯木齊市軌道交通2號線一期工程哈馬山車輛基地或業主指定地點。

此招標供貨范圍具體內容如下：

(1)配車數為12列(共72輛),編組方式為4動2拖6輛編組電動客車(含車體、內裝、 司機室設備、客室設備、貫通道、車鉤及緩沖器、車門系統、轉向架、制動及風源系統、輔  助供電系統、牽引系統、受電弓及主熔斷器、齒輪箱、聯軸節、空調與通風系統、列車電氣  子系統、列車廣播系統、乘客信息及視頻監控系統、列車網絡系統、煙火報警系統、照明、 蓄電池、走行部在線監測及其他設備),2列車的所有受電弓配備弓網檢測裝置(含弓網接  觸力檢測功能及地面數據分析設備)。經(公、鐵)路，運送至烏魯木齊2號線哈馬山車輛  基地；

(2)投標貨物總價(不含備品備件、易損易耗件、維修專用工具及附件)3%的備品備件、 易損易耗件、維修專用工具及附件；

(3)試驗裝置(含測試儀器);

(4)技術資料及圖紙；

(5)技術培訓(包括首件驗收和人員培訓等);

(6)服務(包括設計聯絡、監造、培訓、安裝、試驗檢驗、調試、聯調、試運行、質量保證、接口協調管理等)。

主要規格：詳見用戶需求書。2.4貨時間：詳見用戶需求書。

交貨地點：詳見用戶需求書。

招標文件時間：2024年9月4日至2024年9月12日